Chronométrage de courses par tours, sans tenir le compte à la main.
Chronométrez vos épreuves sur circuit depuis un mobile ou avec des puces : chaque passage sur la ligne ajoute un tour, avec son temps intermédiaire et le cumul. Chaque catégorie fait le nombre de tours qui lui revient, les vagues partent en décalé avec leur propre chronomètre et le classement se trie tout seul par tours bouclés. Fini le carnet et les bâtons.
Compter les tours à la main, c'est là que les courses sur circuit dérapent.
Ce qui se complique dès qu'il y a plus d'un tour :
Quelqu'un avec un carnet à faire des bâtons pendant que vingt coureurs passent ensemble.
Chaque catégorie fait un nombre de tours différent et il faut savoir qui arrêter, et quand.
Les vagues partent en décalé et leurs temps ne sont pas comparables entre eux.
Le coureur demande « il m'en reste combien ? » et personne dans l'organisation ne le sait.
Chaque passage au point du circuit ajoute un tour tout seul, avec son temps. Le système sait à qui il reste des tours et à qui il faut donner le drapeau.
Tout ce que vous pouvez faire
Un point, tous les tours
Vous installez un seul point de passage — en général la ligne d'arrivée — et chaque passage compte comme le tour suivant, pas comme un doublon.
Un nombre de tours par catégorie
Les élites en font dix et les juniors six : chaque catégorie avec son nombre de tours, et qui n'en a pas hérite de la règle générale.
Départs décalés par vagues
Chaque vague a son propre zéro de chronomètre. On les lance une par une depuis le mobile et les temps restent justes même à une demi-heure d'écart.
Le temps de chaque tour
Temps de chaque tour, meilleur tour et temps total cumulé, qui est la somme de tous.
Drapeau ou tours complets
Vous choisissez ce qui se passe à l'arrivée du premier : les autres terminent à leur passage suivant avec les tours qu'ils ont, ou chacun boucle les siens.
Classement en direct par tours
Trié par tours bouclés, le temps ne servant qu'à départager : cinq tours passent devant quatre, même plus lentement.
Comment il résout chaque problème
✏️ Le carnet et les bâtons
Le bénévole saisit seulement le dossard (ou la puce le lit pour lui). L'écran répond « tour 3 sur 8, il en reste 5 » : rien à noter ni à retenir.
🔢 Des catégories à nombre de tours différent
Vous réglez les tours de chaque catégorie une fois. Quand un coureur boucle les siens, ce passage devient son arrivée et les suivants ne lui ajoutent plus de tours.
🚦 Des vagues qui partent à des heures différentes
Chaque vague est lancée séparément et son chronomètre démarre là. Le temps de chaque coureur compte depuis le départ de SA vague : le classement compare enfin ce qui est comparable.
❓ « Combien de tours me reste-t-il ? »
Le bénévole le voit à l'écran en saisissant, et le public dans le classement en direct, avec les tours faits et ceux qui restent.
⏱️ Savoir qui accélère
Avec le temps de chaque tour, on voit tout de suite qui gagne du temps et qui décroche, sans attendre l'arrivée.
Pensé pour le jour de la course
- ✓ N'importe quel mobile autorisé : le point du circuit avec son lien et son QR.
- ✓ Fonctionne aussi avec la lecture par puce si vous avez le module RFID : même point, même QR.
- ✓ Un temps de tour minimum configurable empêche qu'un coureur arrêté près du point accumule des tours.
- ✓ Continue d'enregistrer sans réseau : les passages sont gardés sur le mobile et partent tout seuls au retour du signal.
- ✓ Si vous vous trompez de nombre de tours, le classement se refait tout seul à la correction.
- ✓ Les tours et les temps alimentent directement les classements publics de l'épreuve.
Aussi simple que ça
Créez le point du circuit par lequel ils passeront à chaque tour.
Répartissez les tours par catégorie et, s'ils partent en décalé, les vagues.
Lancez chaque vague et saisissez le dossard (ou laissez la puce le lire) à chaque passage.
Le classement se trie tout seul par tours et temps, en direct et par catégorie.
Questions fréquentes
Chaque catégorie peut-elle faire un nombre de tours différent ?
Oui, c'est la norme sur circuit. Vous réglez les tours de chaque catégorie et une règle générale pour les autres. Quand un coureur boucle les siens, ce passage devient son arrivée et les suivants ne lui ajoutent plus de tours.
Comment le bénévole sait-il combien de tours il reste à un coureur ?
L'écran le lui dit au moment où il saisit le dossard : « tour 3 sur 8, il en reste 5 ». Aucun comptage à la main, aucune liste à consulter.
Et si les vagues partent à des heures différentes ?
Chaque vague est lancée séparément depuis le mobile et son chronomètre démarre à cet instant. Le temps de chaque coureur compte depuis le départ de sa propre vague : le classement reste comparable même avec une demi-heure d'écart entre les groupes.
Que se passe-t-il quand le premier boucle ses tours ?
C'est vous qui choisissez. En mode drapeau, les autres terminent à leur passage suivant avec les tours qu'ils ont (l'usage en sport auto et en cyclisme sur circuit). En mode tours complets, chacun boucle les siens, même longtemps après le vainqueur.
Un coureur peut-il gagner des tours en passant deux fois de suite ?
Non. Vous réglez un temps de tour minimum, et deux passages plus rapprochés que cela sont traités comme un seul. C'est ce qui empêche un coureur arrêté près du point de chronométrage d'accumuler des tours qu'il n'a pas faits.
Faut-il des puces ou du matériel ?
Non. Cela fonctionne avec n'importe quel mobile : vous ouvrez le lien ou le QR du point du circuit et vous saisissez les dossards. Si vous avez en plus le module RFID, le lecteur utilise ce même point et les tours se comptent tout seuls.
Des courses sur circuit vraiment chronométrées, sans compter à la main.
Un nombre de tours par catégorie, des départs décalés avec leur propre chronomètre, le temps de chaque tour et un classement en direct par tours bouclés. Au mobile, ou à la puce si vous en avez.
Tours par catégorie · Départs par vagues · Temps de chaque tour